Na Co Zwrócić Uwagę Podczas Inspekcji Używanego Samochodu

Przed oglądaniem - przygotowanie

Zanim udasz się na oglądanie samochodu, warto poczynić kilka przygotowań:

• Sprawdź typowe usterki modelu, którym jesteś zainteresowany
• Przygotuj listę kontrolną elementów do sprawdzenia
• Zaplanuj oglądanie w ciągu dnia, przy dobrym oświetleniu
• Weź ze sobą drugą osobę, która może zauważyć coś, co umknęło Twojej uwadze
• Przygotuj latarkę, magnes (do sprawdzania szpachli), ręcznik papierowy (do sprawdzania płynów)

Dobrze jest również poprosić sprzedającego, aby nie uruchamiał samochodu przed Twoim przyjazdem - zimny silnik może ujawnić problemy, które nie będą widoczne po jego rozgrzaniu.

Oględziny zewnętrzne

Zacznij od dokładnych oględzin nadwozia i podwozia:

Nadwozie

• Równe szczeliny między elementami karoserii - nierówne mogą wskazywać na naprawy powypadkowe
• Różnice w odcieniu lakieru między poszczególnymi elementami - znak lakierowania
• Ślady korozji - szczególnie na progach, nadkolach, drzwiach i krawędziach maski
• Zaparowanie reflektorów - może wskazywać na uszkodzenia lub wymiany
• Stan szyb - pęknięcia, odpryski, wymieniane szyby (brak oryginalnych oznaczeń)

Podwozie

• Ślady rdzy i korozji na elementach podwozia
• Wycieki płynów - plamy pod samochodem mogą wskazywać na problemy z uszczelkami
• Stan zawieszenia - zużyte amortyzatory, pęknięte sprężyny
• Ślady kolizji na belkach podwozia i punktach mocowania zawieszenia

Komora silnika

Komora silnika to miejsce, gdzie można odkryć wiele potencjalnych problemów:

• Stan płynów eksploatacyjnych - sprawdź poziom i kolor oleju silnikowego, płynu chłodniczego, płynu hamulcowego i wspomagania
• Olej silnikowy - powinien być przezroczysty, bez zagęszczeń i emulsji (biała "pianka" może wskazywać na uszkodzenie uszczelki pod głowicą)
• Wycieki - zwróć uwagę na mokre miejsca, ślady oleju lub płynów na silniku i wokół niego
• Przewody i węże - sprawdź czy nie są popękane, przetarte lub skorodowane
• Pasek rozrządu - jeśli jest widoczny, sprawdź jego stan oraz czas ostatniej wymiany
• Akumulator - sprawdź jego wiek i stan (korozja na zaciskach)

Zwróć też uwagę na ogólną czystość komory silnika - nadmiernie wyczyszczona może sugerować próbę ukrycia wycieków lub innych problemów.

Sprawdzenie stanu silnika

Teraz czas na uruchomienie silnika i ocenę jego stanu:

• Rozruch silnika - powinien odpalić bez problemu, zwróć uwagę na nietypowe dźwięki podczas rozruchu
• Praca na zimnym silniku - sprawdź czy silnik nie drży, nie wydaje niepokojących dźwięków (stuki, szumy)
• Dym z rury wydechowej:
  • Biały (parujący) - może wskazywać na problemy z uszczelką pod głowicą lub pękniętą głowicą
  • Niebieski - wskazuje na spalanie oleju, zużyte pierścienie tłokowe lub uszczelniacze zaworów
  • Czarny - wskazuje na zbyt bogatą mieszankę paliwowo-powietrzną
• Obroty silnika - powinny być stabilne, bez wahań
• Reakcja na dodanie gazu - silnik powinien równomiernie zwiększać obroty bez opóźnień

W przypadku silników Diesla, zwróć szczególną uwagę na dźwięki wskazujące na problemy z wtryskiwaczami lub pompą wtryskową.

Sprawdzenie układu przeniesienia napędu

Kolejnym ważnym elementem jest sprawdzenie skrzyni biegów i sprzęgła:

• Skrzynia biegów:
  • Łatwość zmiany biegów - biegi powinny wchodzić płynnie, bez oporów
  • Brak szarpania i zgrzytów podczas zmiany biegów
  • W przypadku automatycznej skrzyni - płynna zmiana przełożeń bez szarpnięć i opóźnień
• Sprzęgło:
  • Punkt załączania - zbyt wysoki może wskazywać na zużyte sprzęgło
  • Ślizganie się sprzęgła - sprawdź rozpędzając samochód na wyższym biegu z niskich obrotów
• Półosie napędowe - podczas jazdy po łuku z małą prędkością, zwróć uwagę na "strzelanie" przegubów

Problemy z układem przeniesienia napędu mogą generować wysokie koszty napraw, więc warto poświęcić temu elementowi szczególną uwagę.

Jazda próbna

Jazda próbna to kluczowy element inspekcji używanego samochodu:

• Zachowanie podczas przyspieszania - samochód powinien płynnie przyspieszać bez szarpania
• Hamulce - sprawdź czy samochód hamuje prosto, bez ściągania w jedną stronę, oraz czy nie występują wibracje kierownicy podczas hamowania
• Zawieszenie - przejazd przez nierówności powinien być płynny, bez nadmiernych hałasów i stuków
• Układ kierowniczy - brak luzów w kierownicy, samochód powinien jechać prosto bez ściągania
• Zachowanie na różnych nawierzchniach - sprawdź samochód zarówno na prostych odcinkach, jak i na zakrętach

Postaraj się, aby trasa testowa obejmowała różne rodzaje dróg i prędkości - od jazdy miejskiej po szybszą jazdę na drodze podmiejskiej.

Sprawdzenie wnętrza i wyposażenia

Nie zapomnij o dokładnym sprawdzeniu wnętrza samochodu:

• Zużycie fotela kierowcy, pedałów i kierownicy - powinno odpowiadać przebiegowi samochodu
• Działanie wszystkich przełączników i przycisków - klimatyzacja, ogrzewanie, elektryczne szyby, lusterka
• System audio i nawigacja - sprawdź czy wszystkie funkcje działają poprawnie
• Stan tapicerki - brak przetarć, plam, przypaleń od papierosów
• Działanie świateł - sprawdź wszystkie światła (mijania, drogowe, przeciwmgielne, kierunkowskazy)
• Klimatyzacja - sprawdź czy działa i czy skutecznie chłodzi wnętrze

Zwróć uwagę na ogólne wrażenie z wnętrza - powinno ono odpowiadać wiekowi i przebiegowi samochodu.

Dokumentacja i historia serwisowa

Równie ważne jak stan techniczny są dokumenty samochodu:

• Książka serwisowa - sprawdź regularność przeglądów i wykonane naprawy
• Faktury za naprawy i części - potwierdzają historię napraw i używanie oryginalnych części
• Zgodność numerów VIN - sprawdź czy numer VIN na tabliczce znamionowej, w dokumentach i wybity na nadwoziu są identyczne
• Historia pojazdu - jeśli to możliwe, sprawdź historię pojazdu w bazach danych (CEPiK, Carfax, Autocheck)
• Przebieg - porównaj aktualny stan licznika z ostatnimi zapisami w książce serwisowej i historiami przeglądów technicznych

Brak dokumentacji serwisowej lub niekompletne dokumenty powinny wzbudzić Twoją czujność.

Lista kontrolna do wydrukowania

Poniżej znajduje się zwięzła lista kontrolna, którą możesz wydrukować i zabrać ze sobą na oglądanie samochodu: